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伊朗热衷于重新加入航空界

2019-07-22 网站地图 :92รอง

作者:Nigar Abbasova

伊朗伊斯兰共和国因长期受到的经济制裁而遭受重创,打算重振其航空业。

对该国实施的国际制裁不仅造成了经济影响,而且使该国的旅游和航空领域陷入萧条。 与六个世界大国达成具有里程碑意义的协议以限制其核计划以换取制裁减免,这为振兴和发展伊朗航空业提供了巨大的刺激。

该国面临的障碍使其经营着世界上最古老的船队之一,而当地航空公司别无选择,只能利用过时和过时的飞机和物资。 此外,由于过去几年的国际制裁,一些主要的欧洲航空公司停止了飞往伊朗的航班。

该国的航空部门主要遭受资金不足和严重的基础设施短缺,现在被认为是可能导致现代化和发展的关键部门之一。

第一家宣布复出的航空公司是法航。 英国航空公司,阿斯塔纳航空公司,荷兰皇家荷兰航空公司等其他主要航空公司也开通了前往伊朗的航线。

此外,解除国际制裁为伊朗的飞机销售开了绿灯,使世界上最大的航空航天公司和领先的制造商能够向德黑兰提供飞机。

波音和空客这样的航空巨头早些时候获得了与伊朗开展业务的许可证,向伊朗航空公司出售商用飞机和备件,没有任何禁令。 波音公司的许可证涉及向伊朗国家航空公司伊朗航空公司出售约80架飞机,而空中客车公司确认最初出售17架飞机是大型交易的一部分,涉及出售约118架飞机。

此外,伊朗航空公司有可能在西部购买燃料,而不会在中亚,乌克兰和土耳其停靠加油。

伊朗航空公司秘书Maqsoud Asadi Samani告诉Mehr机构,该国正计划开设六家新的本地航空公司。 尚未收到有关航班运营的许可。 每家航空公司都应拥有合格的员工,所需的财务资源,并拥有不少于五架飞机。

目前约有15家当地运营商在该国运营,而未来计划将增加至23家。

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Nigar Abbasova是AzerNews的工作记者,在Twitter上关注她:

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(责任编辑:卫斯理)
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