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阿塞拜疆经济的运输多样化

2019-08-20 网站地图 :227รอง

由Seymur Aliyev

今天,世界正在学习如何在低油价的条件下生活。

对于阿塞拜疆以及其他生产国来说,是时候寻找“新的”收入来源了。 一些州,例如像阿塞拜疆这样的州,多年前开始为这一过程做准备,而其他州则必须从头开始。

高科技,农业,旅游业,当然还有运输部门可以成为这样的收入来源。 交通运输的发展是经济的支柱之一。

这也得到了历史的证实。 几个世纪以来,交通运输的发展导致贸易增加,货物交付加速,从而导致整体经济增长。

阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫在致辞2014年社会和经济发展以及未来挑战的内阁会议上发表讲话时表示,应为阿塞拜疆的地理位置提供强大的交通基础设施。

他补充说:“海上贸易港口的建设和巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路的建设是密切相关的问题。” “我们必须扩大这些走廊。 南北和东西走廊贯穿阿塞拜疆。 在阿塞拜疆过去和正在建立的运输基础设施将为我们国家和邻国服务。“

实际上,最大量的非石油投资,无论是国内还是国内,都被阿塞拜疆的运输部门所吸引。

正如阿塞拜疆交通部长Ziya Mammadov在题为“道路基础设施建设和改造中的新技术和创新的应用”的会议上所说,2014年,各种来源向阿塞拜疆的交通部门投入了约25亿美元。

在该国运输部门投入的资金总额中,约有19亿美元用于发展公路运输基础设施。

目前,阿塞拜疆所有地区都有新的工业企业开放。 农业发达。 广泛,高质量的道路基础设施有助于其发展,建立相关企业之间的关系,并加速向最终消费者提供货物。

阿塞拜疆已经重建了连接该国与格鲁吉亚,俄罗斯和伊朗的所有主要道路。 这主要是为了促进该国过境潜力的发展。

阿塞拜疆运输部下属的Azeryolservis JSC负责人Javid Gurbanov表示,阿塞拜疆使用的道路总长度为19,002公里。 总长约4,645公里的道路占全国重要道路,而当地道路则为14,357公里。

我们可以毫不含糊地说,阿塞拜疆不满足于现有的需求。 事实上,该国的交通基础设施能力,包括道路基础设施,将随着未来几年货运量和客流量的增加而解决问题。 鉴于低油价和投资机会减少,这一点非常重要。

此外,与其他经济部门一样,运输部门可能是成功的经济多样化和工业生产发展的组成部分之一。

这个问题的主要内容是不要浪费时间。 阿塞拜疆成功地做到了这一点。 简单的数字证明了这一点。 过去10年来,该国已建成约11,000公里的道路和约300座桥梁。

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(责任编辑:卫斯理)
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