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卡洛斯塞恩斯轻抚他的第二个达喀尔和琼巴雷达投降

2019-06-06 网站地图 :244รอง

西班牙人卡洛斯·塞恩斯(标致)在星期三举行的第十一阶段法国斯特凡·彼得汉塞尔(标致)之后怀有他的第二个达喀尔,并且在两天前在西班牙人琼·巴雷达的一天被免除了十分钟的惩罚。 (本田),在摩托车上,不能再忍受了,放弃了。

由于其柔软的沙丘,可能超过40摄氏度的高温以及阿根廷西北部地区所需的复杂航行,塞恩斯毫发无伤,仍然是Fiambalá(阿根廷)的领导者,这是达喀尔最令人恐惧的阶段之一。 。

西班牙人在Belén和Chilecito之间以第三名的成绩完成了比赛,比Peterhansel领先了10秒,这让他在前往科尔多瓦的途中面对达喀尔的最后三个阶段时更加安心,这是一个他熟悉的地方。举办世界集会。

塞恩斯说他对达喀尔的最后几天并不紧张:“对于剩下的三天,事实是我并不紧张,我的头发有点白,背后有几次集会。事情进展不顺利,“他说。

这一天结束了对西班牙车手的影响,在赛段结束时,达喀尔的委员们取消了他们两天前给他的10分钟的罚款,因为他据称用他的车撞到了荷兰四驱车手Kees Koolen。在超车期间。

在对标致在制裁申诉中提出的遥测进行分析后,法官们确定塞恩斯在超越Koolen方面有正确行为,并且他们几乎相撞的事实被认为是“职业事故”,其中没有证据证明两辆车之间都会有联系。

数据证实了塞恩斯的版本:当他看到四边形并激活电子系统“哨兵”以警告他有意超越他时他停了下来,但当Koolen离开这条路并被超车时,四人失去了控制权。他回到了中心,迫使塞恩斯撞上方向盘以避开他。

随着比赛结果和罚球被取消,卡洛斯塞恩斯继续以更多的权威率领达喀尔,比彼得汉塞尔有1小时的优势,比卡塔尔纳赛尔阿提亚(丰田)有1小时24分钟的优势。

此外,标致车队的负责人Bruno Famin表示,由于塞恩斯第一,彼得汉塞尔排名第二,法国品牌的战略将是保持前两个位置,直到在科尔多瓦(阿根廷)的最后一个领奖台上。

在摩托车上,Fiambalá在呼吸耗尽的那一天去了Joan Barreda,他在第八次尝试中赢得了他的第一个达喀尔的梦想,经过几天的痛苦,他在痛苦阈值的门槛上竞争,两次受伤,一个在左手腕上,一个在膝盖上。

Barreda虽然在完成失利和迷失方向后在前夕失去了很多时间,但在总排名中排名第二,当他距离当天的特殊赛事100公里时,他还是留在了一边。

卡斯特利翁不再获得更多的力量,并且因为考试的严酷性而受到极度恶劣的伤害,特别是在这个阶段,他前往Fiambala寻求医疗援助。

这一阶段由澳大利亚人托比·普莱斯(KTM)拍摄,这是他在达喀尔的首次胜利,而阿根廷人凯文·贝纳维德斯(本田)则排名第二,这使他能够反击比赛的领先者奥地利人马蒂亚斯·沃克纳(KTM),谁砍了他十分钟。

由于放弃了Barreda,Benavides进入了总排名第二的位置,距离Walkner有32分钟,他手中有第一个奥地利人赢得达喀尔,还有奥地利品牌KTM,赢得了胜利集会的最后十七个版本。

西班牙人GerardFarrés(KTM)在第六节结束时再次表现出色,但总体上被普莱斯超越并且现在排名第四。

Rosa Romero(KTM)在完成了这个星期一受伤的阶段之后没有参加比赛,因为在一次急剧下降之后做了140公里的出血。

这辆自行车在Fiambalá完成了舞台,在那里他们将被关在一个封闭的公园里,因为这是他们第二阶段“马拉松”的第一部分,除非是来自其他竞争对手,否则他们无法获得帮助或机械援助。

当他们到达时,他们将不得不面对Belen和San Juan(阿根廷)之间的第12个阶段,723公里,其中375个将被定时,用于摩托车和四边形; 793公里,其中523公里将用于汽车和卡车比赛。

费尔南多·吉梅诺

(责任编辑:卫斯理)
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